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实心轮胎对叉车性能有哪些影响
来源：江苏舜叉智能装备有限公司(www.tzchache.com) 2013年11月28日
轮胎是叉车的重要组成部分，承受叉车和货物的重量。利用轮胎通过和地面产出摩擦，驱动叉车行驶，使叉车转向，吸收振动和冲击，使叉车运行平稳。由此可见，轮胎会影响叉车的牵引性、制动性、平稳性、安全性和使用效率等。为确保叉车能平稳运行，我国叉车标准还对叉车行驶时的制动能力做出了相应的规定。规定要求叉车无载运行时，车速是20KM/H，制动距离不大于8M；叉车满载运行时，车速10KM/H，制动距离不大于4M。
为提高叉车的平稳性，大多数电动叉车都安装了实心叉车轮胎。轮胎产生滚动阻力是因为轮胎体内部的摩擦使轮胎发热，经实验表明3T叉车充气轮胎的滚动阻力系统是0.012-0.013，而实心轮胎要高出10%-15%。滚动阻力系数高了，和充气轮胎相比，实心轮胎的爬坡能力也会下降，牵引力也自然会下降。叉车的惯性阻力取决于叉车的质量和速度；坡道阻力取决于叉车的质量和坡度角，惯性阻力和坡道阻力自然也会提高。
安装了实心轮胎的叉车制动性低于充气轮胎的叉车，因为在相同制动力作用下，质量大的叉车制动减速度小，制动距离比较大。但是平稳性要高于充气轮胎。叉车平稳性是指叉车在不平路面上行驶时产生振动的程度，而实心轮胎的刚度小于充气轮胎的刚度，自然减振性能也好于充气轮胎，相对的平稳性也就自然提高了。
然安装实心叉车轮胎后，叉车动力性能和制动性能会略有降低，但仍符合有关标准，而且还能改善叉车的平稳性。它特别适用于路面条件比较恶劣的场所。如果内燃叉车安装实心轮胎，滚动阻力系数虽然高，但是对功率储备充足的内燃叉车而言，影响不大。（编辑：姜慧）
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