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电动叉车揭开环保物流新篇章
中部首个绿色物流园区—华中物流超市在武汉商贸物流枢纽区落户,它是全国首个“全自动”物流园区,更是全国首个绿色环保低碳物流示范园区。
该园区通过全面覆盖的光纤网络和专业物流管理软件,利用电子条码技术、电脑租赁、到货短信通知、车辆货物定位、24小时呼叫中心等服务手段,将货物的出入扫描、物品配送、车辆管理、路线管理等都交由电脑负责,完全实现了科技化、信息化、一体化和标准化管理,提升了服务效率,节约了成本。华中物流超市首期经营规模22万平方米,全部采用电动叉车、电动堆高车、电动升降机、电动运输机、分拣机和电子条码标签,实现了低碳排放的目标。
华中物流摒弃了内燃式搬运车,引进了新一代全电动搬运车、电动堆高车和电动拣选车,性能卓越、配置较大容量的牵引电池,充电方便快捷,电量持久,带电量显示表,低电压报警灯、低电压保护功能,更好的保护了电瓶的使用寿命,减少了电瓶报废率,实现了现代化物流的全自动化和节能环保的目标。
随着全球经济一体化,绿色贸易壁垒逐渐取代了传统关税和非关税贸易壁垒障碍。进入WTO后,我国物流行业在经过合理过渡期之后,取消了大部分外国股权限制,外国物流企业开始进驻中国市场,这给我国国内物流企业带来了巨大冲击,要想在未来挑战和竞争中赢得机遇和市场,发展绿色物流是势在必行。
目前,世界各国都在积极探讨物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案,采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货减少交通阻塞、节省燃料以及降低排放等方案,尽力推广绿色物流作为发展重点,而要想实现绿色物流,关键不仅要有绿色物流思想的建立,物流政策的制定和遵循,还要有绿色技术和绿色物流搬运车。我国要实现绿色物流,最大的困难在于物流技术和设备。目前我国柴油叉车占据着80%的市场份额,随着实现环保低碳的要求,未来环保型电动叉车设备将有长足的发展,未来除了物流行业,食品、饮料、零售业等行业将会越来越多的使用电动叉车,摒弃柴油叉车,新动力工业车辆和电开工业车辆在中国的市场比列将会逐步上升。(编辑:姜慧)
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