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2014年电动叉车的变化
根据世界工业车辆统计报告显示,2013年中国叉车市场全年共销售机动工业车辆243802台,同期相比上升了8.31%,占全球叉车市场总销售量988781台的24.66%。虽然全球经济形势依旧复杂多变,但是国内电动叉车市场在经过了近两年的调整后,进入2013年后迎来了新的发展机遇,大多企业实现正增长,国内和出口交易都刷新了历史最好记录,并连续四年位列全球第一大工业车辆销售市场。叉车市场出现较快增长,得益于国家政策的有利扶持以及国内物流业的进一步发展。
2013年中国电动叉车市场占全世界电动叉车市场的10.58%,位列全球第二位,占亚洲市场的43.9%,位列第一,其中电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车等电动仓储叉车全球销量达到了379942台,亚洲总销量达到了71868台,中国达到了30576台。中国电动仓储叉车市场占全世界仓储叉车市场想8.05%,位列全球第四,亚洲第一。
出口方面,2013年我国工业车辆出口总台数为1792298台,增长了0.47%。其中机动工业车辆出口量达到了112703台,同比增长了15.25%;出口总额与2013年同期相比实现了增长;进口方面,2013年我国机动工业车辆进口量达到了12063台,同比减少了6.99%,机动工业车辆进口金额同比也减少了6.17%。
通过上述数据可看出,目前以及未来一段时间内,电动叉车再也不会出现以前的那种爆发式增长了,但是会出现稳步增长。
2014年我国电动叉车销售总量将会出现增长,部分用户会选购一些具有高附加值的叉车,但是中低端市场依旧占据主导地位。然而随着经济的发展、地区不平衡差距逐渐减小,未来叉车市场将有所改变,会有越来越多的用户青睐中高端产品。叉车企业若要获得较快发展,必须把握市场主线。
由于国内环境污染治理形势十分严峻,很快会出台全国非道路机动车排放新标准,以减少污染物排放,因此2014年电动叉车发展重点是实现节能环保,企业在未来产品开发和销售中应积极应对,开发和销售具有节能环保型产品;为进一步强化企业对产品的安全责任,2014年1月1日,国家正式实施了国家特种设备安全法。该安全法还加大了对于不合格产品的处罚力度,增加了缺陷产品的召回制度。未来低价竞争带来的隐患如果不能及时排除,一旦因为某个部件出现问题,被要求召回,对企业经济和品牌都会造成很大影响。
受人民币升值、人工成本增加等因素的影响,低廉的劳动力已不是中国制造业的竞争优势,未来电动叉车企业若要在国际市场中提高竞争力,必须在质量、技术、特色和服务上下功夫,形成自己新的优势力量,努力加强品牌建设,实现自我价值。(编辑:姜慧)
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