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如何提升电动叉车租赁的影响力
随着经济的发展，物流搬运已渗透了日常经济生活的方方面面，而电动叉车租赁已经成为一种新的融资体验进入了叉车市场。经过多年发展，叉车租赁已经从陌生到现在被大家所熟知，为客户提供了更完善、更贴合的服务。越来越多的叉车厂商开始了叉车租赁的试水，市场上越来越多的物流企业也渐渐钟情于叉车租赁，许多新开工的生产企业将叉车租赁纳入了采购评审的范畴；政府新的营业税改增值税的政策也将有形动产的租赁作为新型服务业纳入了政府鼓励行业。
虽然电动叉车租赁没有像工程机械那样得到快速发展，但是也已经从最初的几年前的摸索和徘徊步入了初级发展阶段，未来如何提升叉车租赁的影响力呢？租赁是一种金融和实物的结合，脱离了金融来谈租赁是没有生命力，也没有发展基础的，因此电动叉车租赁需要回归租赁的本质，然而在国内大多数叉车租赁公司都是用自有的资金开展租赁的，叉车租赁企业的规模比较小，无法让租赁需求方放心。目前虽然大的叉车厂商销售和维修服务可以覆盖全国，但是叉车租赁却没能真正意义上提供叉车租赁全国核心覆盖，而国内大的物流公司、电子商务配送企业都已覆盖全国核心区域，叉车租赁无法满足大的物流公司和电子商务配送企业的需求。
电动叉车生产厂家的资金主要是用于发展制造业的，并不适宜自己发展租赁，这需要通过第三方或者成立独立的租赁公司来开展租赁。叉车厂商可以通过利用自身实力和回购承诺的方式与金融机构或者融资租赁企业建立合作，销售自己的产品给租赁公司，然后通过与租赁公司签订服务合同来保持叉车的存量，实现叉车生命周期的全过程控制。
电动叉车企业想要扩大规模发展，获得较大的市场，首先价格必须实惠，只有回归合理，才能实现发展。国外叉车租赁之所以得以较快发展，是因为国外的银行利率比较低，租赁的资金成本低，租赁价格自然也低，客户当然愿意选择租赁。而国内叉车租赁是自由资金投入，希望有高收益，为了保证利润，租赁价格偏高，和采购相比没有任何价格优势，自然客户青睐采购。
国内电动叉车租赁目前还处于传统的经营模式，通过租赁收入的结余购买新的设备，通过原始积累扩大规模的速度很慢，且设备更新也慢，完全脱离了现代金融发展的热性。欧美叉车租赁发展大多都 是依靠一个或者多个财团，通过基金类的投资获得高收益，而租赁只是一个稳定的、拥有合理利润的产业，有租赁物作为抵押的可靠的投资方向，既安全又稳定，还可以利用资金杠杆扩大规模。（编辑：姜慧）
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